Dans notre article précédent, nous avons établi un fait crucial : oui, la marque d’une remorque influence directement sa valeur de revente. Les experts s’accordent à dire que la réputation, la durabilité, la conception et la disponibilité des pièces sont des facteurs décisifs.
Mais concrètement, comment cela se traduit-il sur le marché de l’occasion au Québec?
Pour un gestionnaire de flotte, le choix d’une marque n’est pas un concours de popularité. C’est une décision d’affaires basée sur le type de transport que vous effectuez. Toutes les grandes marques (Manac, Wabash, Utility, Great Dane, etc.) ont leurs forces. La question est : laquelle est la meilleure pour votre opération?
Analysons comment certaines de ces marques de premier plan se distinguent sur le marché de l’usagé.
Manac : l’avantage local et la robustesse
Pour un transporteur québécois, Manac est souvent une référence. Étant un manufacturier d’ici, leurs remorques sont conçues dès le départ en tenant compte de nos conditions routières extrêmes, de nos cycles de gel/dégel et de l’utilisation intensive de sel.
- Pourquoi elle garde sa valeur : Sa réputation de robustesse n’est plus à faire. De plus, la proximité de l’usine facilite l’accès aux pièces structurelles spécifiques. Acheter un Manac usagé, c’est investir dans un actif qui a été pensé pour notre marché, ce qui maintient une demande locale très élevée.
Wabash et Hyundai : les innovateurs de la remorque fermée (Dry Box)
Sur le marché des remorques fermées, Wabash et Hyundai sont devenus des géants. Wabash, notamment avec ses panneaux composites « DuraPlate », a établi une norme en matière de durabilité et de résistance aux impacts intérieurs, un enjeu majeur pour le transport de marchandises générales.
- Pourquoi elles gardent leur valeur : Leur innovation se traduit par une durée de vie plus longue. Une remorque Wabash usagée avec des panneaux DuraPlate sera souvent en meilleur état cosmétique et structurel qu’une remorque traditionnelle en aluminium « à rivets » du même âge.
Utility et Great Dane : les maîtres du transport réfrigéré
Si vous opérez dans le transport alimentaire ou pharmaceutique (reefer), Utility et Great Dane sont des incontournables. La valeur d’une remorque réfrigérée ne réside pas seulement dans sa structure, mais dans sa capacité à maintenir l’isolation (sa valeur « R ») au fil du temps.
- Pourquoi elles gardent leur valeur : Ces marques investissent massivement pour garantir que leurs remorques restent étanches et efficaces énergétiquement, même après plusieurs années. Une remorque Utility usagée réputée pour son isolation supérieure consommera moins de carburant (pour l’unité de réfrigération) et conservera une valeur de revente bien plus élevée.
Alutrec et East : les spécialistes de l’aluminium
Pour le transport en vrac, les « B-train » ou les plateformes (flatbeds), des marques comme Alutrec (une autre fierté québécoise) ou East se distinguent. Elles se sont spécialisées dans les constructions tout en aluminium, qui offrent un avantage de poids significatif (plus de charge utile) et une résistance supérieure à la corrosion.
- Pourquoi elles gardent leur valeur : Sur le marché de l’usagé, une remorque en aluminium bien entretenue est très recherchée. Son poids plume est synonyme de rentabilité. Sa valeur de revente est souvent protégée par le prix de la matière première elle-même.
Reitnouer : la référence des plateformes tout aluminium
Reitnouer est reconnue à travers l’Amérique du Nord pour ses remorques plateformes entièrement en aluminium. Leur conception boulonnée (plutôt que soudée) réduit les points de faiblesse et facilite les réparations.
- Pourquoi elle garde sa valeur : Leur légèreté, leur résistance exceptionnelle à la corrosion et la longévité de leurs châssis en font l’une des marques les plus recherchées dans le transport spécialisé et général. Sur le marché de l’usagé, une Reitnouer bien entretenue se revend très rapidement.
Lode King : la polyvalence canadienne
Manufacturier canadien, Lode King construit des plateformes, des fourgons et des remorques à grains appréciées pour leur durabilité. Leur construction robuste et leur conception axée sur la réalité nordique séduisent de nombreux transporteurs.
- Pourquoi elle garde sa valeur : Solidité éprouvée, composants de qualité et adaptabilité au climat canadien assurent une forte demande en usagé, surtout en Ontario et dans l’Ouest canadien.
Stargate : l’aluminium haut de gamme pour le vrac
Stargate se spécialise dans les bennes basculantes et remorques tout aluminium destinées au transport en vrac.
- Pourquoi elle garde sa valeur : Leur excellente résistance à la corrosion et leur poids plume assurent une performance durable. Les transporteurs en construction, agricole ou vrac recherchent particulièrement ces unités.
Vanguard : l’efficacité dans le transport fermé
Vanguard est un joueur en croissance dans la catégorie des remorques fermées (dry van). Offrant une construction solide et un bon rapport qualité/prix, leurs fourgons sont très populaires dans les flottes nord-américaines.
- Pourquoi elle garde sa valeur : Leur durabilité et l’amélioration continue de leur structure les rendent concurrentielles sur le marché de l’usagé, en particulier pour le transport de marchandise générale.
Transcraft : l’acier robuste pour les plateformes
Transcraft, une division de Wabash, se spécialise dans les remorques plateformes en acier et aluminium.
- Pourquoi elle garde sa valeur : Construction extrêmement robuste, grande capacité de charge et réputation solidement établie font que leurs plateformes d’occasion conservent une valeur stable.
Max-Atlas : l’expertise québécoise du porte-conteneur
Max-Atlas est l’un des fabricants les plus respectés au Canada en matière de châssis porte-conteneurs.
- Pourquoi elle garde sa valeur : Leur conception adaptée au climat dur, leur fiabilité mécanique et leur spécialisation dans le transport intermodal garantissent une forte demande dans l’usagé.
Cottrell : le standard des remorques pour transporter des véhicules
Cottrell domine largement le marché des remorques de transport automobile en Amérique du Nord.
- Pourquoi elle garde sa valeur : Sa capacité d’ajustement, sa longévité et sa réputation inégalée dans l’industrie en font la valeur la plus sûre dans le marché du porte-voiture d’occasion.
Deloupe : le champion québécois du forestier
Deloupe excelle dans les remorques forestières, plateformes spécialisées et remorques lourdes au Québec.
- Pourquoi elle garde sa valeur : Sa conception robuste, éprouvée dans les conditions extrêmes du secteur forestier, assure une grande confiance sur le marché de l’usagé.
Kaufman : l’efficacité économique et durable
Kaufman fabrique des remorques utilitaires, plateformes et gooseneck réputées pour leur excellent rapport qualité/prix.
- Pourquoi elle garde sa valeur : Coût d’entretien réduit, conception simple et forte popularité auprès des PME font que leur valeur se maintient bien.
Stoughton : le spécialiste du dry van renforcé
Stoughton est l’un des grands noms des remorques fermées renforcées avec des murs composites ou traditionnels.
- Pourquoi elle garde sa valeur : Leurs fourgons sont réputés pour leur durée de vie prolongée, ce qui en fait des unités particulièrement recherchées dans le transport général.
Trail King : le roi des remorques spécialisés et lowboy
Trail King domine le marché des remorques lowboy, heavy-haul et spécialisées.
- Pourquoi elle garde sa valeur : Robustesse extrême, innovation constante et adaptabilité aux charges surdimensionnées assurent une revente très avantageuse.
Temisko : une valeur forte dans le nord du Québec
Temisko se spécialise dans les remorques forestières et les semi-remorques lourdes.
- Pourquoi elle garde sa valeur : Leur capacité à survivre aux environnements parmi les plus difficiles du Canada les rend très recherchées dans l’usagé.
Ledwell : la spécialisation au service des industries lourdes
Ledwell fabrique des remorques spécialisées : remorques à eau, tilt deck, remorques industrielles.
- Pourquoi elle garde sa valeur : Leur conception sur mesure et leur grande robustesse assurent une demande constante dans les secteurs industriels et municipaux.
Wilson Trailer : la référence dans le transport agricole et vrac
Wilson est réputée pour ses remorques à grains, dump en aluminium et plateformes.
- Pourquoi elle garde sa valeur : Leur expertise unmatched dans l’aluminium, la résistance aux intempéries et la durabilité des composantes assurent une valeur de revente très élevée.
Et plusieurs autres tel que :
MAC Trailer (bennes et plateformes)
Felling (remorques industrielles)
Doepker (marque forte dans l’Ouest canadien)
Talbert (heavy-haul spécialisé)
Manitoulin / Midland (marques régionales)
L’expertise de votre concessionnaire fait la différence
Comme vous pouvez le constater, chaque grande marque a sa spécialité. Le « meilleur » choix dépend de votre réalité opérationnelle.
Connaître les marques est une chose. Connaître leur performance réelle sur notre marché en est une autre. C’est là que l’expertise d’un spécialiste de l’usagé prend tout son sens. Chez Centre du Camion Gamache, nous ne sélectionnons que des marques dont nous connaissons la fiabilité et qui représentent un investissement sûr pour nos clients.
Pour évaluer la meilleure marque pour vos contrats, nous vous invitons à consulter notre inventaire de remorques usagées pour voir les unités que nous avons sélectionnées. Pour une discussion stratégique sur le meilleur actif pour votre flotte, contactez directement un de nos experts chez Centre du Camion Gamache.
