Find your used Tow truck / flat bed truck Heavy Duty truck

Dépanneuse à plateforme (Rollback) : Munie d’une plateforme inclinable et coulissante, elle permet de charger complètement une automobile, un VUS ou un camion léger. Elle convient au transport de véhicules accidentés, de véhicules de luxe et d’unités qui ne peuvent pas rouler.

Remorqueuse avec Wheel Lift : Le lève-roues soulève un essieu du véhicule tout en laissant l’autre essieu au sol. Cette configuration compacte est efficace pour le dépannage urbain, les stationnements et les interventions rapides.

Dépanneuse intégrée (Integrated Wrecker) : La flèche et le wheel lift sont intégrés à la structure du camion pour offrir robustesse et stabilité. Elle est souvent utilisée pour remorquer des autobus, des camions et des véhicules commerciaux.

Remorqueuse avec Underlift : L’underlift s’installe sous l’essieu ou le châssis du véhicule à remorquer. Il offre une capacité élevée et convient aux camions lourds, autobus, tracteurs routiers et véhicules spécialisés.

Dépanneuse lourde (Heavy-Duty Wrecker) : Construite sur un châssis robuste avec plusieurs essieux, elle est conçue pour le remorquage et la récupération de camions lourds, de semi-remorques, d’autobus et d’équipement commercial.

Dépanneuse rotator : Sa flèche rotative permet de lever et de récupérer des véhicules dans des positions difficiles sans toujours devoir repositionner le camion. Elle est destinée aux opérations de récupération lourde et aux interventions complexes.

Dépanneuse à châssis simple (Single Frame) : Plus léger, le châssis simple convient principalement aux dépanneuses à plateforme, aux wheel lifts et aux applications légères ou moyennes. Il favorise une bonne maniabilité et permet de maximiser la charge utile disponible.

Remorqueuse à double châssis (Double Frame) : Le double châssis augmente la résistance structurale pour supporter une carrosserie de remorquage lourde, des treuils, une flèche, un underlift et des charges importantes. Cette configuration est privilégiée pour les heavy-duty wreckers et les rotators.

Dépanneuse Freightliner : Les camions dépanneuses Freightliner offrent un bon équilibre entre maniabilité, disponibilité des pièces et coût d’exploitation. Les modèles M2, 108SD et 114SD peuvent recevoir une plateforme, un wheel lift ou un équipement de remorquage lourd.

Dépanneuse International : Les remorqueuses International sont populaires auprès des services de dépannage grâce à leur polyvalence. Les modèles MV, HV, 4300 et 4400 conviennent à plusieurs carrosseries de towing légères, moyennes ou lourdes.

Dépanneuse Kenworth : Les dépanneuses Kenworth sont appréciées pour leur durabilité et leur cabine confortable. Les modèles T370, T380, T440, T480 et T800 peuvent être configurés pour le remorquage commercial, l’underlift et la récupération lourde.

Dépanneuse Mack : Les camions remorqueuses Mack sont conçus pour les travaux exigeants. Les modèles MD et Granite constituent des plateformes robustes pour les dépanneuses moyennes, les heavy-duty wreckers et les équipements de récupération.

Dépanneuse Peterbilt : Les dépanneuses Peterbilt sont reconnues pour leur qualité de fabrication et leur valeur sur le marché de l’usagé. Les modèles 337, 348, 536, 537 et 567 conviennent aux plateformes, aux remorqueuses intégrées et aux applications lourdes.

Dépanneuse Sterling : Les remorqueuses Sterling demeurent une option intéressante sur le marché de l’usagé. Les modèles Acterra, A9500 et LT9500 peuvent être équipés pour le transport de véhicules, le remorquage commercial ou la récupération lourde.

Dépanneuse Volvo : Les camions remorqueuses Volvo offrent confort, sécurité et motorisation performante. Les châssis VHD et certains modèles VNL peuvent être adaptés au towing lourd, au transport commercial et aux interventions longue distance.

Dépanneuse Western Star : Les dépanneuses Western Star sont conçues pour les applications intensives. Les modèles 4700, 47X, 4900 et 49X offrent une base robuste pour les heavy-duty wreckers, les underlifts et les rotators.